从“退役”锂电池中回收稀有金属材料

 

我国新能源汽车高速发展，随之而来的废旧锂电池回收拆解、综合利用问题，成为业界持续攻坚的难题之一，河南省三门峡泓远循环技术有限公司近日正式开工建设，建成后可实现年处置两万吨废旧锂电池的拆解能力。

我国新能源汽车高速发展，随之而来的废旧锂电池回收拆解、综合利用问题，成为业界持续攻坚的难题之一。

河南省三门峡泓远循环技术有限公司近日正式开工建设，建成后可实现年处置两万吨废旧锂电池的拆解能力。

据了解，这家公司是由三门峡招商局于2020年招商引进的高科技、技术型新能源专业公司。公司隶属于上海鎏明科技有限公司，拥有全球领先的绿色、环保等离子技术。企业通过多年的不断攻关，创新离子拆解技术，不仅有效解决了拆解过程中的二次污染问题，还对废旧锂电池“吃干榨净”，将“退役”锂电池进行环保拆解并充分回收钴、镍、锂等稀有金属材料，彻底消除废旧动力电池带来的环境隐患。

据悉，一般情况下，如果容量性能降到30%以下，动力蓄电池就不能再梯次利用，只能拆解报废。电池被拆解后，可回收其中有利用价值的再生资源，例如钴、锂、镍等贵金属。将这些资源再转化为电池的制作材料，这是构建动力蓄电池全生命周期价值链回收利用体系中最后也是最关键的环节。

该技术负责人兼企业董事长班乐介绍，近年来，国家加大对新能源汽车的推广力度，根据动力蓄电池的使用寿命推算，预计未来动力蓄电池大规模的“退役”潮将来临。目前受技术瓶颈影响，专业的拆解企业较少，是“退役”电池梯次利用中普遍遇到的难题。“为推动‘退役’电池的梯次利用，我们不断研究尝试，参考吸纳领先科技技术，最终实现了等离子绿色环保的拆解办法。”班乐说。

班乐说：“公司废旧锂电池拆解基地建成后，将成为豫西及辐射山西、陕西等区域的‘新矿山’零碳金属生产基地，经济效益显著，每年可削减工业碳排放1万多吨，将为三门峡在绿色、低碳、高质量发展的道路上添砖加瓦。”（来源：中国环境报刘俊超）

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